春运进行时:他们是湘桂线上最亮的“星”

2021-02-21 17:55:20 掌上衡阳

掌上衡阳客户端2月21日讯(记者金明达 通讯员王波 何正伟)     湖南境内的湘桂铁路于1938年建成运营,距今已有83年的历史,如今已不再办理客运业务,成为了一条名副其实的货运线。沿途的火车站大都有些清冷,有着历史镌刻的气息。但离衡阳市郊不远,位于湘桂线17km+550m处的三塘火车站却常常灯火通明,异常忙碌。

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今日凌晨5时,正当人们在梦中酣睡时,三塘站站场如往常一样,大灯把站场照得通亮,沉寂的夜色传来阵阵调车机轰鸣和电台联控的声音。“调1、调5、调15信号好…”领车连结员陈升接到汇报后登上车梯,调车机车推送作业,他眼睛直直地盯着前方调车信号的显示和线路的状况,一列集装箱被调车机车缓缓推送进入站内5道,车列停妥后,领车连结员陈升熟练地爬下车梯,按规定对存车采取防溜措施。  

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据介绍,调车机车在车列后面进行推送,司机是看不到前方线路的,作为领车连接员的主要作用是成为司机的“眼睛”为其指路。春节期间,从深夜到晨曦,调车作业每天都在紧张有序的进行着。待微微的光亮透过云层,弥漫了整个站场,站场股道内仅剩下的一列保留列车静静的躺在在钢轨上,在朝阳的照耀下,一切都变得安静又充满了生机。

春节过后,铁路部门迎来了春耕农需物质运输的繁忙期。化肥、种子、柴油、农机等到达货物量剧增,调车组调车作业任务十分繁忙,三塘车站仅春节后的这几日就到卸1002辆,日均作业35钩以上,每个班的作业时间都在7小时以上。

“车站不大,但安全责任却大。”陈升工作已经快5年了,虽然年龄不大但是调车技能和经验已经非常丰富。在三塘车站调车人员总共16名,像陈升一样的90后就有10名。90后的他们,正逐渐成为铁路事业的生力军。


编辑:陈曦   责编:钟文婷   三审:张文凯

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